Plaque d'acier laminée à chaud A36

 

Nom	Plaque d'acier laminée à chaud A36	Grade	Gr.50/S355JR/Q355B/Gr.60
Épaisseur	3-100mm	Largeur	1500-2500mm
Moulin	État-propriété ou privé	Emballer	Nu par bandes ou nu en vrac
Délai de livraison	7-25 jours	Expédition	Expédition par vraquier/conteneur
MOQ	1m	Échantillon	Gratuit
Service de traitement	Soudage, Poinçonnage, Découpe, Pliage, Refendage	Application	PEB/Structure
Conditions de prix	FOB CFR CNF CIF	Délai de paiement	TT/LC à vue/Usance LC

 

 

 

Plaque d'acier laminée à chaud A36

 

1. Plaque d'acier laminée à chaud A36 - Présentation du produit

 

Nom du produit : plaque d'acier laminée à chaud A36

Conformité aux normes : Entièrement conforme à la norme internationale sur l'acier de construction ASTM A36

Attribut du matériau : acier de construction laminé à chaud à faible-acier d'ingénierie universel largement reconnu à l'échelle mondiale.

Position centrale : tôles d'acier au carbone les plus couramment utilisées pour les projets d'exportation de construction, de machines et de structures lourdes

Caractéristique de base : résistance mécanique stable, excellente ténacité et performances de charge fiables-

 

2. Plaque d'acier laminée à chaud A36 - Caractéristiques du matériau de base

Résistance exceptionnelle aux chocs, maintient des performances stables même dans des environnements extérieurs à basse -température

Structure métallographique interne uniforme, sans bulles, fissures ou impuretés nocives

Excellente planéité de la surface, facile à traiter, couper et façonner avec précision

Ténacité globale supérieure, résistante aux impacts externes et à la déformation structurelle

Composition chimique stable, qualité constante des lots-à-pour les commandes groupées

 

3. Tôle d'acier laminée à chaud A36 - Avantages concurrentiels exceptionnels

Excellente soudabilité : soudage facile à l'arc, au gaz et à l'arc submergé sans traitement de préchauffage

Processabilité supérieure : convient au pliage, au poinçonnage, au perçage, au laminage et à la découpe personnalisée

Performances élevées : prix raisonnable avec résistance structurelle standard, rentable-pour les grands projets

Forte adaptabilité aux intempéries : service stable dans des environnements de corrosion atmosphérique extérieurs, humides et normaux

Traitement secondaire facile : compatible avec la peinture, la galvanisation et la finition de surface antirouille- librement

 

4. Plaque d'acier laminée à chaud A36 - Applications largement utilisées

Structures en acier de construction : projets de poutres, colonnes, supports et charpentes en acier préfabriquées

Ingénierie des ponts et ports : ponts routiers, plates-formes portuaires, éléments porteurs de structure de quai

Fabrication de machines : bases d'équipement lourd, châssis mécaniques, pièces structurelles de machines d'ingénierie

Accessoires pour navires et offshore : structures auxiliaires marines, accessoires de coque de navire et pièces de plate-forme offshore

Industrie des pipelines et des réservoirs : supports de récipients sous pression, plaques de réservoirs de stockage et composants structurels de pipelines industriels

 

5. Tôles d'acier laminées à chaud A36 - Services d'exportation mondiaux

Découpe personnalisée, chanfreinage des bords et traitement à longueur fixe-selon les dessins du projet

Fourni par de grandes aciéries qualifiées, rapports complets de tests d'usine MTR fournis

MOQ flexible, échantillons de produits disponibles pour l'inspection de la qualité et la vérification des essais

Emballage antirouille standard en état de navigabilité, expédition maritime sécurisée en vrac et en conteneurs dans le monde entier

Prise en charge des conditions commerciales FOB/CFR/CIF, des méthodes de paiement flexibles TT & L/C avec un support technique complet

Les tôles d'acier laminées à chaud sont produites en traitant des billettes d'acier à des températures élevées (supérieures à 1 200 degrés) au moyen d'une série d'opérations de laminage et de finition. Le processus de production peut être divisé en les étapes clés suivantes :

 

1. Préparation des matières premières

Inspection des billettes: Les billettes de coulée continue (généralement de 150 à 250 mm d'épaisseur) sont inspectées visuellement et par ultrasons pour détecter les défauts de surface tels que les fissures, les croûtes et les inclusions.

Coupe de billettes: Les sections défectueuses sont éliminées et les billettes sont coupées à des longueurs adaptées au laminoir (généralement 6 à 10 mètres).

 

2. Chauffage des billettes

Four de chauffage : Les billettes sont chargées dans un four de chauffage de type à poutre mobile ou à poussoir-, où elles sont chauffées à 1 200 - 1 250 degrés sur une période de 2 à 4 heures.

Uniformité de la température: Un contrôle précis de la température garantit que la billette atteint un état entièrement austénitique, maximisant la ductilité et réduisant la résistance au roulement.

 

3. Laminage grossier

Détartrage : Des jets d'eau à haute-pression (150-200 MPa) éliminent le tartre d'oxyde de la surface de la billette pour éviter les défauts dans le produit final.

Inversion du roulement: La billette chauffée est introduite dans un broyeur d'ébauche inversé, où elle est roulée plusieurs fois d'avant en arrière pour réduire son épaisseur de 150-250 mm à 30-60 mm.

Manutention des dalles intermédiaires : La dalle semi-finie peut être enroulée dans une boîte à bobines chaudes pour minimiser la perte de température avant d'entrer dans l'usine de finition.

 

4. Terminer le roulage

Détartrage secondaire: Une autre étape de détartrage élimine la nouvelle calamine d'oxyde formée lors du laminage grossier.

Roulement continu: La dalle passe à travers 6 à 8 cages d'un laminoir de finition continue, où elle est progressivement laminée jusqu'à l'épaisseur finale (généralement 1,5 à 25,4 mm).

Contrôle de précision: Les systèmes de contrôle automatique de la jauge (AGC) et de contrôle de forme garantissent que la feuille répond aux exigences strictes de tolérance d'épaisseur (± 0,05 mm) et de planéité.

 

5. Refroidissement et découpe

Refroidissement laminaire: La feuille chaude est refroidie à l'aide d'un système de refroidissement laminaire, qui pulvérise de l'eau dans des sections contrôlées pour ajuster la vitesse de refroidissement et obtenir les propriétés mécaniques souhaitées.

Coupe à longueur: Après refroidissement, la feuille est découpée en longueurs fixes (généralement 2 à 12 mètres) à l'aide d'une cisaille ou d'un découpeur plasma.

Empilage et emballage: Les feuilles finies sont empilées, regroupées et étiquetées avec les spécifications du produit pour le stockage ou l'expédition.