La tôle d'acier résistant aux intempéries est un acier de construction à haute-faiblement-alliage, conçu pour former une couche d'oxyde protectrice (patine) sous exposition atmosphérique. Grâce à des cycles humides/secs alternés sur 18 à 36 mois, la surface développe une couche interne dense et amorphe ($\\alpha$-FeOOH) enrichie en Cu, Cr, Ni et P. Cette barrière passivée réduit la corrosion terminale à < 10 µm/an, éliminant le besoin de peinture ou de galvanisation dans les environnements ISO 9223 C1-C3 et prolongeant la durée de vie au-delà de 100 ans.

Caractéristiques clés du produit

Couche auto-passivante :Forme une barrière étanche $\\alpha$-FeOOH en 18 à 36 mois, arrêtant la corrosion souterraine-.

Résistance supérieure à la corrosion :Résistance à la corrosion atmosphérique 4 à 8 fois supérieure à celle des aciers au carbone standard (par exemple A36, S235JR).

Haute résistance :Limite d'élasticité minimale de 345 MPa (50 ksi) pour des épaisseurs allant jusqu'à 100 mm, permettant une réduction du poids structurel.

Performances durables :Conserve l'endurance à la fatigue et la résistance aux chocs (supérieure ou égale à 27 J à -20 degrés standard) après stabilisation de la patine.

Spécifications techniques

Composition chimique (analyse thermique, % en poids)

Grade	C	Si	Mn	P	S	Cr	Cu	Ni	V / N / Nb
ASTM A588 Gr. UN	Inférieur ou égal à 0,19	0.30–0.65	0.80–1.25	Inférieur ou égal à 0,040	Inférieur ou égal à 0,050	0.40–0.65	0.25–0.40	Inférieur ou égal à 0,40	V: 0.02–0.10
ASTM A242 Type 1	Inférieur ou égal à 0,15	0.15–0.75	Inférieur ou égal à 1,00	0.07–0.15	Inférieur ou égal à 0,050	0.30–1.25	0.25–0.55	Inférieur ou égal à 0,65	-
S355J2WP (EN 10025-5)	Inférieur ou égal à 0,12	Inférieur ou égal à 0,75	Inférieur ou égal à 1,00	0.06–0.15	Inférieur ou égal à 0,035	0.30–1.25	0.25–0.55	Inférieur ou égal à 0,65	N : Inférieur ou égal à 0,009
S355J2W (EN 10025-5)	Inférieur ou égal à 0,16	Inférieur ou égal à 0,50	0.50–1.50	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,035	0.40–0.80	0.25–0.55	Inférieur ou égal à 0,65	Options Zr/Nb
Corten A	Inférieur ou égal à 0,12	0.25–0.75	0.20–0.50	0.07–0.15	Inférieur ou égal à 0,030	0.50–1.25	0.25–0.55	Inférieur ou égal à 0,65	-
Corten B.	Inférieur ou égal à 0,19	0.30–0.65	0.80–1.25	Inférieur ou égal à 0,040	Inférieur ou égal à 0,030	0.40–0.65	0.25–0.40	Inférieur ou égal à 0,40	V: 0.02–0.10

Propriétés mécaniques

Norme et qualité	Épaisseur nominale (t)	Min. Limite d'élasticité (ReH)	Résistance à la traction (Rm)	Min. Allongement (A5)	Charpy V-Test d'impact d'encoche
ASTMA588	t Inférieur ou égal à 100 mm (4 po)	345 MPa / 50 ksi	485 MPa / 70 ksi	21% (en 200 mm)	En option (27 J à -20 degrés)
ASTMA242	t Inférieur ou égal à 19 mm (0,75 po)	345 MPa / 50 ksi	485 MPa / 70 ksi	21% (en 200 mm)	N/A
S355J2WP	t Inférieur ou égal à 12 mm	355 MPa	470-630 MPa	20%	27 J à -20 degrés
S355J2W	t Inférieur ou égal à 16 mm 16 < t Inférieur ou égal à 63 mm 63 < t Inférieur ou égal à 100 mm	355 MPa 345 MPa 335 MPa	470-630 MPa 470-630 MPa 470-630 MPa	22% 22% 21%	27 J à -20 degrés
S355K2W	t Inférieur ou égal à 100 mm	335 à 355 MPa	470-630 MPa	20%	40 J à -20 degrés

Tolérances dimensionnelles et plage d'approvisionnement

Paramètre	Gamme Standard	Personnalisé / Option
Épaisseur	2,0 mm – 100 mm	Jusqu'à 150 mm
Largeur	1 000 mm – 3 200 mm	Jusqu'à 4 000 millimètres
Longueur	2 000 mm – 12 000 mm	Jusqu'à 18 000 millimètres
Tolérance de planéité	EN 10029 Classe N / ASTM A6	Classe S (restreint)
Tolérance d'épaisseur	EN 10029 Classe B / ASTM A6	Demi-tolérance standard disponible

Résumé des notes et des normes

ASTM A588/Corten B :Qualités à faible-phosphore pour les éléments de structure porteurs-de charges lourdes, les ponts et les structures soudées.

ASTM A242/Corten A :Qualités de phosphore élevées-adaptées aux panneaux architecturaux minces (t inférieur ou égal à 19 mm) nécessitant une vieillissement rapide. Pas pour les soudures structurelles lourdes.

Série EN 10025-5 :

S355J2WP : Qualité architecturale High-P (t Inférieur ou égal à 12 mm).
S355J2W : Qualité structurelle à faible -P pour ponts et bâtiments soudés (t Inférieur ou égal à 100 mm).
S355K2W : qualité de résistance aux chocs élevée-conçue pour les climats froids (40 J à -20 degrés).

Options de surface et de traitement

États de surface

Tel que-roulé :Finition de moulin standard. La calamine doit être éliminée pour garantir une altération uniforme.
Tir-Explogé (Sa 2.5) :Surface nettoyée pour un développement accéléré et homogène de la patine.
Pré-patiné :Post-sablage traité chimiquement pour produire une finition rouille uniforme en 3 à 7 jours.

Fabrication et soudage

Coupe:Convient pour le découpage au laser, au plasma et à l'oxy-carburant (préchauffer à 100 - 150 degrés pour une épaisseur > 40 mm).
Pliage à froid :Rayon intérieur recommandé R/t Supérieur ou égal à 2,5 (transversal) et R/t Supérieur ou égal à 3,5 (longitudinal).
Soudage:Méthodes standards SMAW, GMAW, FCAW et SAW.
Pass unique- :Des charges standards (par exemple E7018) peuvent être utilisées en raison de la dilution.
Pass multi- :Utilisez des produits de remplissage adaptés aux intempéries (par exemple, AWS E8018-W1) pour garantir la résistance à la corrosion des joints.

Applications et limites environnementales

Applications

Ponts, structures routières et façades architecturales.
Conteneurs maritimes, wagons, wagons-trémies et conduits d'échappement industriels.

Limites environnementales

Ne convient pas aux zones d'éclaboussures marines ou à l'immersion continue dans l'eau salée.
Non recommandé pour les microclimats constamment humides ou les zones de pulvérisation de produits chimiques de dégivrage important.

Contrôle qualité et certification

Flux de travail de qualité :Tests thermiques ➔ Inspection par ultrasons (EN 10160 / ASTM A578) ➔ Tests mécaniques/d'impact ➔ Certificat de test de broyeur (EN 10204 3.1).

Méthodes de test :Spectrométrie d'émission optique (analyse chimique), ISO 6892-1 / ASTM A370 (traction), ISO 148-1 / ASTM E23 (impact jusqu'à -40 degrés).

Traçabilité :Toutes les plaques sont thermotraçables-et fournies avec EN 10204 3.1 ou 3.2 MTC (inspection tierce-par SGS, TÜV ou BV disponible).

Personnalisation, emballage et livraison

Traitement

Découpe plasma/laser CNC, chanfreinage des bords (préparations V/X/K/J), perçage et pliage.

Conditionnement

Cerclage en acier robuste-, emballage en papier antirouille VCI-, supports de patins en bois et protections de bord.

Logistique

Expéditions conteneurisées (20 pieds GP / 40 pieds GP / OT) ou Breakbulk (FOB, CFR, CIF, DDP).

Guide de demande de devis

Demander un devis technique / RFQ
Catégorie et norme :[ Par exemple, ASTM A588 Grade A / S355J2W ]
Dimensions (Épaisseur x Largeur x Longueur) :[Par exemple, 10 mm x 2 000 mm x 6 000 mm ]
Quantité totale :[ Tonnes / Pièces ]

État des surfaces :[ Tel que-roulé/grené-sablé Sa 2.5/pré-patiné]
Besoins de transformation/fabrication :[Découpe/chanfreinage/perçage/aucun]
Port de destination et Incoterms :[Par exemple, CIF Hambourg / FOB Tianjin]
Joindre des dessins/devis (facultatif) :[Choisir un fichier]

FAQ

Q : Quelle est la principale différence entre Corten A et Corten B/A588 ?

R : Corten A/A242 contient plus de phosphore pour une vieillissement plus rapide des panneaux architecturaux minces (t inférieur ou égal à 19 mm). Corten B/A588/S355J2W contient moins de phosphore, offrant une meilleure soudabilité et une meilleure résistance aux chocs pour les charges structurelles lourdes (t inférieure ou égale à 100 mm).

Q : Combien de temps prend la formation d’une patine naturelle ?

R : Cela prend 18 à 36 mois selon des cycles naturels humides/secs en extérieur. Le traitement chimique peut raccourcir la formation initiale de la couleur à 3 à 7 jours.

Q : L’acier patinable convient-il aux environnements côtiers ?

R : Non. Une concentration élevée de chlorure empêche la formation de la couche protectrice d’oxyde, provoquant une corrosion continue.

Q : L’acier patinable nécessite-t-il un fil d’apport de soudage spécial ?

R : Oui, les soudures à plusieurs-passes nécessitent des métaux d'apport résistants aux intempéries-(par exemple, AWS E8018-W1) pour maintenir la résistance à la corrosion à travers le joint.

Q : Pourquoi faut-il retirer la calamine avant l'installation ?

R : La calamine se détache de manière inégale au fil du temps, ce qui entraîne une apparence de rouille inégale et non-uniforme. Le grenaillage jusqu'à Sa 2,5 garantit une altération uniforme.

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