Les cornières en acier de construction-laminées à chaud (configurations de pattes égales et inégales) servent de principaux profils porteurs-dans la construction, la fabrication de tours et les structures d'équipement. Fabriquées via des laminoirs à chaud en continu-à l'aide de billettes de première qualité, ces sections en forme de L-offrent un moment d'inertie et une rigidité à la flexion élevés par rapport au poids.
La production est strictement conforme aux normes ASTM, EN et JIS, offrant des sections transversales-uniformes, des rayons d'angle contrôlés et de faibles contraintes résiduelles pour l'intégrité structurelle sous charge dynamique.
Caractéristiques clés du produit
Haute résistance-à-rapport poids :La géométrie en forme de L-offre une rigidité structurelle élevée, minimisant la masse du cadre sous des charges axiales et de flexion.
Rayons contrôlés et uniformité des brides :Laminé avec des rayons de racine internes (R) précis et des tolérances d'épaisseur de jambe pour éviter la concentration de contraintes pendant la fabrication.
Soudabilité et formabilité :Teneur en carbone maintenue en dessous de 0,23% (CEV<= 0.41%) across standard structural grades, allowing direct field welding without preheating under standard ambient conditions.
Stabilité dimensionnelle :Le post-roulage de refroidissement contrôlé-minimise la courbure longitudinale, la cambrure et la torsion, garantissant ainsi un alignement fluide dans les lignes de poinçonnage/perçage CNC automatisées.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Plage d'angle égale |
Plage d'angle inégale |
Norme de tolérance |
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Taille des jambes (A x B) |
20 x 20 mm à 200 x 200 mm (3/4" x 3/4" à 8" x 8") |
30 x 20 mm à 200 x 125 mm |
ASTM A6 / EN 10056-2 |
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Épaisseur (t) |
3,0 mm à 24,0 mm (1/8" à 1") |
3,0 mm à 18,0 mm |
+/- 0.3 mm à +/- 1.0 mm (par épaisseur) |
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Longueurs standards |
6,0 m, 9,0 m, 12,0 m (20 pi, 30 pi, 40 pi) |
Longueurs fixes personnalisées jusqu'à 15,0 m (+/- 50 mm) |
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Hors-de-carré (θ) |
90 degrés +/- 45' |
90 degrés +/- 45' |
Max 1,5 % de la longueur de la jambe |
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Rectitude |
Cambre/Arc<= 1.5 mm/m |
Cambre/Arc<= 1.5 mm/m |
EN 10056-2 Classe A / ASTM A6 |
Catégories et normes
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Standard |
Nuance d'acier |
Limite d'élasticité ReH (MPa) |
Résistance à la traction Rm (MPa) |
Caractéristiques clés et équivalents |
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ASTMA36 |
Carbone structurel |
>= 250 (36 ksi) |
400 - 550 |
Charpente générale, structures rivetées/boulonnées ou soudées. Équivalent au SS400 / Q235B. |
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EN 10025-2 |
S235JR/S275JR |
>= 235 / >= 275 |
360 - 510 |
Impact testé à +20 degrés (27J). Grade primaire pour le génie civil européen. |
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EN 10025-2 |
S355J2 / S355K2 |
>= 355 |
470 - 630 |
Qualité structurelle à haute-résistance. Impact d'encoche Charpy V-testé à -20 degrés (27J/40J). |
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ASTMA572 |
Année 50 / Gr 60 |
>= 345 (50 ksi) |
>= 450 |
Acier au columbium-vanadium en alliage à haute-faible résistance-(HSLA). Réduit le poids mort dans les tours de transmission. |
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JIS G3101 |
SS400 / SS490 |
>= 245 / >= 285 |
400 - 510 |
Acier de construction commercial standard japonais pour machines générales et cadres de construction. |
Options de surface et de traitement
Finitions de surface
- Noir à chaud-laminé (comme-laminé) : calamine intacte. Convient pour la charpente intérieure standard ou la fabrication en atelier secondaire.
- Pickled & Oiled (P&O) : acide-décapé pour éliminer la calamine, recouvert d'huile antirouille-antirouille. Idéal pour la découpe laser, le pliage de précision et le revêtement en poudre immédiat.
- Galvanisé à chaud-(HDG) : revêtement conforme à la norme ASTM A123/ISO 1461. Épaisseur du revêtement de zinc 610 g/m² (environ. 85 μm) pour 20+ années de protection contre la corrosion en extérieur.
Dans-Valeur de la maison-Traitement ajouté
- Coupe de précision à la scie : tolérance de longueur comprise entre +/- 2.0 mm ; extrémités ébavurées prêtes à être assemblées.
- Poinçonnage et perçage CNC : rainurage, poinçonnage rond et perçage multi-axes pour les connexions des pieds de tour et le montage de goussets.
- Coupe d'onglet : coupes d'angle de 45 degrés à 90 degrés pour les joints de cadre soudés.
- Grenaillage : Sablage nettoyé selon la norme SA 2,5 avant l'application de l'apprêt.
Applications
Tours de transmission et de télécommunications :Angles égaux (S355J2 / A572 Gr 50) utilisés comme pieds principaux et contreventement diagonal pour les structures de tours en treillis.
Charpente en acier :Fermes, pannes, linteaux et colonnes de bâtiment dans les bâtiments commerciaux et industriels-en acier préfabriqués (PEB).
Cadres et supports d'équipement :Bases de machines, étagères-pour charges lourdes, supports de convoyeurs et châssis de machines agricoles.
Construction navale et transport :Raidisseurs pour coques de navires, sous-châssis de conteneurs et sous-châssis de wagons (utilisant généralement la qualité certifiée S275JR/S355J2 avec certificats de classification marine).
Contrôle qualité et inspection
Chaque chaleur de production est soumise à des tests non destructifs et mécaniques pour garantir la conformité aux codes internationaux spécifiés :
Analyse chimique :Analyse spectrométrique vérifiant C, Mn, Si, P, S et la valeur équivalente carbone (CEV).
Tests mécaniques :Tests de traction, de rendement, d'allongement et d'impact Charpy V-jusqu'à -20 degrés.
Vérification dimensionnelle :Mesure par jauge laser de la largeur, de l'épaisseur, du défaut-de-équerre et de la rectitude des jambes.
Inspection des défauts de surface :Tests visuels et ultrasoniques (UT) pour détecter les laminages internes ou les défauts de couture.
Documentation fournie :Certificat de test en usine (MTC) conforme à la norme EN 10204 3.1 délivré avec chaque expédition, détaillant l'indice thermique, la composition chimique et les propriétés physiques. Inspection tierce-(SGS, BV, TUV) prise en charge sur demande.
Options d'approvisionnement et de personnalisation
Quantité minimale de commande (MOQ)
- Tailles standards (billets en stock : 5 tonnes métriques par taille.
- Exécutions d'usine personnalisées / Tolérances spéciales : 20 - 25 tonnes métriques.
Conditionnement
- Faisceaux hexagonaux liés avec minimum 4 sangles en acier.
- Poids par paquet : 1.0 - 3.0 tonnes métriques (personnalisé en fonction de la capacité de déchargement du port de l'acheteur).
- Protecteurs d'extrémité, emballage en plastique et protection antirouille-pour le fret maritime appliqués aux expéditions en vrac/conteneurs.
Marquage
Numéro de série, qualité, taille et norme au pochoir ou-estampés à des intervalles de 1,5 m sur chaque longueur.
Ce que les acheteurs devraient fournir pour un devis
Pour recevoir une offre commerciale ferme sous 24 heures, renseignez les paramètres suivants :
Dimensions:Longueurs des pattes (A x B en mm ou pouces) et épaisseur (t en mm ou pouces).
Qualité et norme du matériau :Par exemple, ASTM A36, EN 10025-2 S355J2, JIS SS400.
État des surfaces :Noir laminé à chaud-, HDG (préciser les exigences en matière de poids/microns de zinc) ou apprêté en atelier.
Exigences de traitement :Longueur par pièce (par exemple 6,0 m ou 12,0 m), coupes d'onglet ou dessins de perforation.
Quantité:Tonnage total ou mètres linéaires totaux.
Conditions de destination et de livraison :Incoterms 2020 (FOB, CFR, CIF), y compris le nom du port de destination et le délai d'expédition requis.
FAQ
Q : Quelle est la différence entre les angles EN 10025 S235JR et S355J2 ?
A: S355J2 offers a significantly higher yield strength (>= 355 MPa vs >= 235 MPa pour le S235JR), permettant aux ingénieurs en structure de réduire le poids global de l'acier jusqu'à 20 à 25 %. De plus, « J2 » garantit une résistance aux chocs jusqu'à -20 degrés (27 joules minimum), tandis que « JR » est testé à +20 degrés.
Q : Fournissez-vous des cornières en acier de construction avec des certificats d'essai en usine conformément à la norme EN 10204 3.1 ?
R : Oui. Toutes les expéditions incluent un MTC EN 10204 3.1 directement lié aux numéros de chaleur estampés sur les cornières en acier. La traçabilité est entièrement assurée depuis la chaleur des billettes d'acier jusqu'à la livraison finale.
Q : Pouvez-vous gérer des modèles de trous personnalisés pour les commandes de fabrication de tours ?
R : Oui. Nous exploitons des lignes de perçage et de poinçonnage CNC multibroches-capables d'exécuter des dessins CAO/Tekla fournis par le client-avec des tolérances de placement de trous de +/- 0.5 mm.
Q : Comment prévenez-vous la rouille pendant le transport maritime pour les cornières en acier noir ?
R : Les paquets expédiés par vrac ou par conteneur maritime subissent un huilage de surface ou un revêtement de vernis antirouille-sur demande. Des packs déshydratants et des emballages en plastique imperméables et navigables sont utilisés pour les routes maritimes longue distance-.
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